Carrello elevatore diesel da 10 tonnellate

1. Parte di potenza.

I componenti di potenza del carrello elevatore a carburante interno sono per lo più motori a combustione interna a doppia spina. Compreso motore a benzina, motore diesel e motore a GPL; L'unità di potenza del carrello elevatore elettrico è composta da batteria e motore della serie DC. Negli ultimi anni è apparso un nuovo tipo di carrello elevatore a forche, azionato da doppia alimentazione o doppia alimentazione. Il treno di trasmissione è un dispositivo che riceve potenza e trasmette energia al treno di controllo. Esistono principalmente sistemi di trasmissione meccanica e sistemi di trasmissione meccanica idraulica. Il primo tipo comprende frizione a frizione, trasmissione ad ingranaggi, dispositivo di trasmissione universale, dispositivo di trasmissione principale e dispositivo differenziale installati sull'asse motore; Quest'ultimo utilizza un convertitore di coppia idraulico per sostituire la frizione a frizione e le parti rimanenti sono le stesse dell'albero di trasmissione. Negli ultimi anni è apparso un nuovo tipo di carrello elevatore che adotta un sistema di azionamento completamente idraulico. Ridurre i componenti della trasmissione per garantire l'affidabilità.

2. Parte della cremagliera.

Il sistema di azione è un dispositivo per garantire il rotolamento del carrello elevatore e supportare l'intero carrello elevatore, comprese le staffe, gli assali, le ruote e i dispositivi di sospensione; L'asse anteriore del carrello elevatore è l'asse motore, che richiede * carico sull'asse anteriore durante la movimentazione. Al fine di migliorare la qualità di adesione della ruota di trasmissione e aumentare l'adesione al suolo, in modo da garantire che la forza motrice del motore sia completamente esercitata. Il prossimo ponte è il ponte dello sterzo. Il volante è installato davanti al conducente e la leva del cambio e le altre leve di comando sono posizionate sul lato destro del sedile del conducente. Il sistema di sterzo si riferisce al sistema che fa muovere il carrello elevatore nella direzione secondo i desideri dell'operatore. Il sistema di sterzo può essere suddiviso in sistema di sterzo meccanico e sistema di servosterzo in base alla diversa energia richiesta per lo sterzo. Lo sterzo si riferisce principalmente alla qualità fisica del conducente come energia dello sterzo, inclusi sterzo, sterzo, guida e manipolazione; Quest'ultimo è un dispositivo di guida, che ha sia la qualità fisica degli atleti che la potenza del motore. In generale, l'energia * necessaria per la sterzatura del carrello elevatore è solo una piccola parte, che viene fornita principalmente dal motore attraverso il postcombustore dello sterzo. Tuttavia, quando il postbruciatore dello sterzo si guasta, il compito di sterzare del veicolo dovrebbe generalmente essere svolto dal conducente. Quando si utilizzano carrelli elevatori a combustione interna, lo sterzo è modificabile. Al fine di ridurre il carico di manovra del conducente, la maggior parte dei carrelli elevatori a combustione interna utilizza dispositivi di servosterzo. I dispositivi di servosterzo comunemente usati includono il servosterzo integrale, il servosterzo semi integrato e il servosterzo. Il freno è un sistema che rallenta o arresta il carrello elevatore. Il dispositivo comprende un freno ed un albero di trasmissione del freno. In base alla diversa energia di frenatura, i sistemi di frenatura possono essere suddivisi in tre categorie: sistema di frenatura dinamico e sistema di frenatura servo. In primo luogo, l'energia frenante è fornita principalmente dall'abilità fisica del guidatore; Uno di questi dipende completamente dall'energia potenziale sotto forma di pressione dell'aria o pressione dell'acqua come energia frenante; Quest'ultimo è la combinazione del primo e del mezzo.

Un contrappeso è posizionato nella parte posteriore di un carrello elevatore pesante bilanciato per bilanciare la massa del carico all'estremità anteriore del carrello elevatore. L'unità di potenza (motore a combustione interna) o la batteria del carrello elevatore è solitamente installata nella parte posteriore del carrello elevatore per raggiungere l'equilibrio.

3. Parte operativa.

Questo banco da lavoro è un carrello elevatore azionato direttamente per le operazioni di carico e scarico, e comprende le seguenti cinque parti:

(1) Raccogliere gli strumenti. Varie cassette degli attrezzi rappresentate da forche vengono utilizzate per forcare, bloccare e spalare.

(2) Appendini. Viene utilizzato per l'installazione di forche o altri dispositivi di lavoro e per il trasporto di merci.

(3) Supporto. È il telaio del banco da lavoro e la maggior parte delle attrezzature di lavoro sono installate sull'albero. Il telaio del portale a due sezioni è composto da un telaio del portale esterno e da un telaio del portale interno che possono essere sollevati su e giù lungo il telaio del portale esterno; Il portale a tre sezioni è composto da tre portali interni, intermedi ed esterni.

(4) Supportare il dispositivo di inclinazione. È composto principalmente da cilindro di inclinazione, che realizza l'inclinazione anteriore e posteriore dell'albero.

(5) Dispositivo di sollevamento. Rimorchio. Gruppo di potenza e gruppo di trazione per il sollevamento inferiore. La ruota della catena principale, la ruota della catena e il cilindro dell'olio di sollevamento che guidano il sollevamento dello scaffale sono composti.

6) Sistema di controllo idraulico. La combinazione di dispositivi di controllo tempestivi è realizzata attraverso il sollevamento delle merci, l'inclinazione del portale e altri sistemi idraulici. Compresi componenti idraulici, tubazioni, meccanismi di controllo, ecc.

4. Apparecchiature elettriche.

L'apparecchiatura elettrica è composta principalmente da batteria, illuminazione del carrello elevatore, vari allarmi, allarmi e altri componenti e circuiti elettronici. Il carrello elevatore elettrico adotta un motore CC eccitato in serie e il carrello elevatore diesel adotta l'avviamento elettrico ed è dotato di un dispositivo di accensione a scintilla elettrica ad alta tensione.

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