Carrello elevatore a combustione interna (GPL in breve)è un carrello elevatore a benzina controbilanciato dotato di dispositivo di conversione del gas di petrolio liquefatto, che diventa un carrello elevatore a GPL, e può essere commutato tra benzina e gas di petrolio liquefatto tramite un interruttore. Il più grande vantaggio dei carrelli elevatori a GPL sono le buone emissioni di scarico, le emissioni di monossido di carbonio (CO) sono significativamente inferiori rispetto ai motori a benzina, i bassi costi del carburante (15 kg di gas liquefatto equivalgono a 20 litri di benzina) e sono adatti per operazioni indoor con elevata protezione ambientale requisiti.
I carrelli elevatori a combustione interna sono ingombranti ma stabili e adatti a carichi pesanti. Il tempo di utilizzo non è limitato e il luogo di utilizzo è generalmente all'aperto. Il motore a benzina ha un aspetto piccolo, leggero, un'elevata potenza di uscita, un basso rumore e vibrazioni durante il funzionamento e un prezzo basso. Tuttavia, i motori a benzina hanno una scarsa capacità di sovraccarico, una scarsa capacità di funzionamento a lungo termine e costi del carburante relativamente elevati. I carichi possono variare da 0,5 tonnellate a 4,5 tonnellate
Manutenzione del carrello elevatore Non rallentare durante la svolta, guidare con carico elevato, sovraccaricare il carrello elevatore, guidare su terreno inclinato e soffice, ecc., il conducente deve cercare di evitare queste operazioni pericolose durante il funzionamento. Quando si carica la batteria per la manutenzione del carrello elevatore, il circuito di carica deve essere completamente separato dal chopper, poiché oltre a compromettere la carica del caricabatterie, la sovratensione generata dal caricabatterie danneggerà anche il chopper.
